Foto's boven: Smit-Lloyd 119 (W Kwak), Smit-Lloyd 119 net na de oplevering (S Sies)

Werf: Samsung Shipbuilding Co. Ltd., Koje (Korea) (1003)
Tewater: 19 maart 1980
Doopster:
In dienst: augustus 1980
IMO no. 7914470

Eigenaren:

1980	Atlas Tasman	Australian Bulkships (Atlas Offshore)	Redfern (Austr)
1980	Smit-Lloyd 119 (1)	Smit-Lloyd BV (bare boat charter)	Rotterdam
1981	Smit-Lloyd 119	Smit-Lloyd BV	Rotterdam
1981	Smit-Lloyd 119	Maersk Company Ltd.	London
1982	Maersk Handler	Maersk Company Ltd.	London
1992	Pilot Fish	Feronia International Shipping (FISH)	Parijs
1994	Carangue	Rerona International Shipping (FISH)	Parijs
1998	Carangue	Franse Marine	Toulon
2004	Carangue	Les Abeilles SAS	Parijs
2009	Mega One	Mega Dynamic Offshore Ltd	Piraeus

Terug naar boven

Geschiedenis Smit-Lloyd 119 (1)

De Smit-Lloyd 119 wordt de Maersk Handler (W Kwak)

1980.
Tewater gelaten als Atlas Tasman en hierna herdoopt in Smit-Lloyd 119 (1). De 119 gaat voor 2 jaar in bare boat charter voor Smit-Lloyd Rotterdam met een optie tot koop.
De 119 gaat vanuit Labuan voor Shell werken.

1981.
In februari pikt de 119 een vermiste Filippijnse sleepboot op. Het scheepje de Obelix dreef met motorschade rond en werd naar Labuan gebracht voor reparatie.
Op 5 augustus wordt het schip voor 100% eigendom van Smit-Lloyd en op 6 augustus (met een flinke winst) doorverkocht aan Maersk London. Het bestaande contract met Shell Labuan wordt door Smit-Lloyd afgemaakt, daarna zal de 119 herdoopt worden en de Maersk kleuren krijgen.
Suppleren vanuit Labuan met de SL 6 en 105.

1982.
10 Maart is de SL 119, na beëindigen van het contract, in Singapore aan Maersk opgeleverd en herdoopt in Maersk Handler.

Foto's onder:Carangue in de FISH kleuren (coll NSM), Carangue werkt voor de Franse Marine (C Herrou).
De Carangue in 2009 terwijl ze Toulon verlaat (S Saissi)

Terug naar boven