smit-lloyd 15

1968 t/m 1980.
De Smit-Lloyd 15 begint haar loopbaan bij de NAM in de Eemhaven te Rotterdam. Ze zal daar blijven tot half april 1981. Ze heeft daar samengewerkt met de SL 2, 16 en ook de 107 en 111 zijn nog even van de partij geweest.
Af en toe werd er een reisje naar Engeland gemaakt en soms naar Noorwegen, iik nog even in Emden geweest.

Op 27 november 1974 kwam de SL 15 als 1000ste schip de haven van Den Helder binnen.

1981.
Na afloop van het contract bij de NAM vertrekt de 15 naar Cuxhaven waar samen met de SL 17 voor de Galveston Key wordt gewerkt.

1982.
Eerst nog Cuxhaven, even IJmuiden en daarna zijn de schepen in Great Yarmouth te vinden. September wordt de supplyhaven ook Peterhead. Daarna is het contract met de Galveston Key afgelopen en gaat de 15 naar Velsen voor de NAM.

W Koper

1983.
Een paar maanden in Velsen en daarna IJmuiden waar voor de Gilbert Rowe wordt gewerkt.

1984.
Tot april werkt ze voor de Gilbert Rowe en daarna verandering van contract en wordt er gewerkt op de Helm, Helder en Hoorn platformen. Aan het eind van dit jaar is de SL 15 in Velsen.

1985.
In februari dokken in Alblasserdam en op 2 maart vertrekt de SL 15 naar Vittoria en gaat vanaf 25 maart vanuit Macae werken. De SL 11, 16 en 17 zijn daar reeds.
In november wordt er gedokt in Rio de Janeiro.

1986.
Werkzaam vanuit Macae.
In mei wordt de 16 onder de Bahama vlag gebracht en komen er Braziliaanse gezellen aan boord.

Juni 1987 ligt ze onbemand in Macae en zijn er plannen om de SL 15 te slopen. Ze wordt echter verkocht aan Pesquera Confish SA te Chili en herdoopt in Freia.

Onduidelijk is of ze in 1989 is gesloopt of nog steeds ergens vaart onder de naam Freia of een andere naam.