1979.
Tijdens de overdracht in de IJmond was de Super Servant 1 aan het ballasten
om de Transocean 6 te lossen. Op dit moment begon ook Rijkswaterstaat
met het spuien van het Noordzeekanaal waardoor een 3 mijls stroom ontstond
en de Super Servant 1 in de problemen raakte. Op de 24 werd onmiddellijk
gestart, de genodigden werden naar het voorschip gedirigeerd en er werd
vastgemaakt aan de Super Servant 1 om erger te voorkomen.
Na deze wel aparte doop is de Smit-Lloyd 24 eerst vanuit Rotterdam gaan
werken, daarna werd het even Aberdeen. In september in Rotterdam dokken
en daarna even in Poole.
Na Poole naar Le Havre om lading op te halen en naar Aberdeen te brengen.
1980.
Het hele jaar werkzaam vanuit Great Yarmouth.
In maart is de 24 tijdens het verhalen in de haven vanaf de wal beschoten
met een geweer. 7 Schoten zijn op het schip afgevuurd en een raam
van het stuurhuis werd versplinterd, de kapitein kwam met de schrik
vrij. De dader is nooit gevonden.
1981 t/m 1983.
Werkzaam vanuit IJmuiden voor het K 13 platform en de Transocean 6.
1984.
Nog steeds IJmuiden maar nu voor het rig de Gilbert Rowe.
Op 8 augustus overgedragen aan Smit International Sleepboot Mij Poolzee
en wordt omgebouwd voor maintenance werk in Trinidad. De 24 wordt
herdoopt in Smit Trinidad en onder de Bahama vlag
gebracht.
Foto boven: Asia Trinidad met de Smit schoorsteen (Coll. NSM)