Smit-Lloyd 31-2

1983.
Ook de Smit-Lloyd 31 begint haar carrière in Velsen waar ze op diverse rigs gaat varen.

1984.
In april is ze in Great Yarmouth te vinden waar ze de Cecile Provine van spullen voorziet. Aan het einde van het jaar weer naar Velsen waar samengewerkt wordt met de SL 15 en 26 voor de Zapata Nordic en de HHH platforms.

1985.
Maart is de werkhaven Beverwijk. Het platform Lancelot wordt samen met de Yorkshireman van IJmuiden naar zee gesleept. Daarna weer op de spotmarket.
Augustus heeft de 31 weer een contract en nu met Mobil. Ze werkt samen met de SL 33 op de Neddrill 3, FG Mc Clintock en de Rowan California.

1986.
Werkzaam voor Mobil vanuit Velsen. Geassisteerd bij de tow-out van een flow-line.
In juli enige tijd stilgelegd maar op 27 juli werkzaam op de spotmarket vanuit Great Yarmouth.
Geassisteerd bij de berging van de Olaf.
Oktober wordt de liquid mud installatie in Alblasserdam ingebouwd, daarna in charter voor Petroland.

De Smit-Lloyd 31 bij de berging van de Olaf (H v Milligen).

1987.
Werkzaam voor Petroland voor de Andros, in december komt de SL 56 de gelederen versterken.

1988.
In juni brengt de SL 31 een kotter met amateurduikers binnen de pieren van IJmuiden. Op 21 augustus is de SL 31 in Nederland het eerste schip met de Smit schoorstenen. Zijn we daar wel zo blij mee???

1991.
De supplyhaven is Den Helder.

1992.
Spotmarket en in oktober is de 31 opgelegd in de Frisohaven te Rotterdam. Dit is van korte duur want in november werkt ze weer vanuit Beverwijk.

1993.
Januari wordt de SL 57 afgelost door de 31, de 57 gaat dokken. Daarna wordt de SL 26 afgelost bij Elf Petroland omdat de 26 wordt ingezet bij het Morecambe Development Project in de Ierse Zee.
In juni weer downmanned te Den Helder.
Half augustus vertrekt de 31 met de Giant 3 geladen met baggermateriaal uit de Waalhaven naar Warri (Nigeria). Daarna zal ze doorgaan naar Quadelope en weer terug naar Rotterdam.
Oktober in Pointe a Pitre waar ze de 11e vertrekt en op 2 november in Morgan City aankomt.

1994.
Op 9 januari vertrek uit Morgan City naar Rotterdam en daarna naar Velsen-Noord.
Half april dokken te South Sields en daarna met bakken naar Noorwegen, Tyne en terug naar Rotterdam.
In augustus te Aberdeen en 8 september naar Rotterdam om deel te nemen aan de Havendagen.
Oktober haalt ze de Giant 4 op in Noorwegen waarna de 31 naar Beverwijk gaat.
7 November van Beverwijk naar Kalundborg en vandaar met de Taklift 8 naar Barcelona waar ze de 29e aankomen. Door Smit Contractors werd bij Barcelona een 3 km lange pijpleiding t.b.v. de rioolwaterzuivering in zee gelegd. De SL 32 verzorgde het ankerwerk voor de Taklift 8.

1995.
In januari wordt de met baggermateriaal geladen Giant 3 van Morgan City naar Port Harcourt gebracht. Daarna vanuit Nederland werkzaam op de spotmarket.
Tot 24 mei in Schiedam voor reparaties en daarna samen met de 26 op weg naar Nigeria waar ze 11 juni in Warri aankomen. De Nederlandse kapitein en Hwtk blijven aan boord en de rest van de bemanning worden locals.

1996 / 1997.
Werkzaam vanuit Warri.

1998.
Medio augustus keerden 3 Nederlandse bemanningsleden van de SL 31 terug in Nederland nadat hun schip in Nigeriaanse wateren was gekaapt. De bemanning werd gedwongen naar Warri te varen waar de 31 werd vastgehouden.

2000.
In januari is de SL 32 weer overvallen waarbij de kapitein gegijzeld werd, na het betalen van losgeld (te weinig volgens hem) is hij weer vrij gekomen.