SMIT-LLOYD B.V.
 
Anywhere, Anytime, Anyway
 
Smit-Lloyd 46
Smit-Lloyd 41
Smit-Lloyd 42
Smit-Lloyd 43
Smit-Lloyd 44
Smit-Lloyd 45
Smit-Lloyd 47
Smit-Lloyd 48
Smit-Lloyd 49
Smit-Lloyd 50
Smit-Lloyd 51 (2)
Smit-Lloyd 52
 
Smit-Lloyd 46
   
   
 

Foto's boven: coll. Nationaal Sleepvaart Museum.

Werf: de Waal, Zaltbommel (695)
Tewater: 30 september 1972
Doopster: Fox
In dienst: 28 november 1972
IMO no.
7228041

Eigenaren:

1972 Smit-Lloyd 46 Smit-Lloyd BV Rotterdam
1985 Lenga Salamander Shipping Ltda (Smit-Lloyd) Nassau
1989 Lenga Ultragas Smit-Lloyd (Chili) Ltda Valparaiso
1993 Colo Colo Gov. of the Republic of Chili Santiago
1999 Sea Guardian Cross Caribean Services Ltd Georgetown
2000   Inglefield Management (Omega Shipping) Panama
2001 The Guardian West Africa Oil & Marine Panama City
2010 The Guardian Oil & Marine Agencies Ghana Ltd Tema

Volgens Lloyds:
1972: Smit-Lloyd is eigenaar, operator en manager
1985: Herdoopt in Lenga en Chileense vlag. Manager: Ultragas Smit-Lloyd (Chili)
1990: Herdoopt in Colo Colo. Eigenaar: Smit International BV
1998: Smit-Lloyd wordt de eigenaar
1999: Herdoopt in Sea Guardian en Panamese vlag. Eigenaar: Washington International Bank (Cayman Isl), Omega Shipping: operator en manager
2000: Operator en manager: Inglefield Management (Virgin Isl). Reg owner: West Africa Oil & Marine Ltd.
2001: Herdoopt in The Guardian. Operator en manager: Togo Oil & Marine (Togo)
2010: Vlag: Ghana. Eigenaar, operator, manager en reg. owner: Oil & Marine Agencies (Ghana). Thuishaven: Takoradi.

 

Terug naar boven

 
 

Geschiedenis Smit-Lloyd 46


Foto:Colo Colo via H vd Berg
1972.
Op 28 november naar Stavanger vertrokken voor diverse werkzaamheden.

1973.
In maart is de 46 in Aberdeen te vinden waar ze samen met de 43 in mei voor de Glomar V gaat werken. In september is de 43 vervangen door de SL 42.
Half oktober vertrekken de schepen naar Ghana waar vanaf 26 oktober vanuit Takoradi wordt gesuppleerd.

1974.
Eerst nog Takoradi maar op 14 maart vertrekken de schepen weer naar de Noordzee en wordt de supplyhaven Aberdeen. Dit duurt tot half oktober want dan wordt het Ravenna en in december is de supplyhaven San Carlos de la Rapida geworden.

1975.
Nog steeds San Carlos maar in september staan de SL 46, 42 en Glomar V genoteerd in Port Said.
Oktober vertrekt de 46 via Malta naar Alblasserdam om te dokken en gaat dan door naar New Orleans en Guatamala.

1976.
Februari is ze in Puerto Barrios bij de Eastwind 1 te vinden en begin april vertrekt de 46 hier en gaat via Aruba naar Trinidad waar ze gaat werken voor de Sedco 135 en Pat Rutherford sr.
Augustus dokken in Curaçao en daarna weer terug naar Port of Spain.

1977.
Tot eind van het jaar in Port of Spain en daarna wordt het San Carlos de la Rapida.

1978.
Na Spanje is de 46 even in Cork geweest en daarna naar IJmuiden. Dit duurt ook niet lang want in mei werkt de 46 samen met de 117 vanuit Guiria (Venezuela).

1979.
Na Guiria gaat de 46 in mei in Curacau dokken en vaart daarna door naar Aberdeen waar ze samen met de 45 op de Transworld 58 en Argyll SBM vaart.

1980 / 1981.
In Aberdeen maar november vertrekt ze naar Preveza waar ze op 17 november aankomt. Ze gaat werken voor de Dan Baron.
November 81 wordt er gedokt in Piraeus.

1982.
Eerst nog Preveza (Griekenland) en in juni is de 46 in Kavala te vinden, ze werkt daar voor de Wodeco 3 en Penrod 58. Na het contract gaat de 46 in december in Malta dokken.


Gary Markham

1983.
Na Malta wordt ze door de SL 48 afgelost in Port Said en het rig is de Roger W Mowell. In juni in Piraeus voor een berging en in september te Malta op de spotmarket.
De SL 46 bergt samen met de Smit Enterprise het aan de grond gelopen vrachtschip Athina.
In december is de 46 in Hurghada waar voor de EW Thornton wordt gewerkt.

1984.
Na Hurghada naar Suez en in juni weer terug in Hurghada en nu wordt er gewerkt voor de Interocean 3. September wordt er in Malta gedokt en daarna met een droogdok naar Tripoli.
Tien dagen werk in Setubal voor de Sedneth 1.

1985.
In maart vinden we de 46 in Trinidad en is het rig de Western Triton 2, begin juni vertrek naar Chili waar de 46 op 28 juni aankomt. Ze gaat eerst dokken in Talcahuano en dan door naar Punta Arenas waar ze op 9 juli aankomt.
11 Juli gaat de 46 over naar Salamander Shipping Ltd, Nassau en herdoopt in Lenga. De Nederlandse kapitein en Hwtk blijven aan boord tot eind 1987 en de rest worden Chilenen.

1989.
In juli wordt het contract met 2 jaar verlengd en de Lenga wordt onder Chileense vlag gebracht. De nieuwe eigenaar wordt Ultragas Smit-Lloyd Ltda, Valparaiso.

Terug naar boven

 
 

Foto boven: Hoffman

Terug naar boven