smit-lloyd 5

De Smit-Lloyd 5 werd eerst in Alblasserdam opgelegd en vaart vanaf 1 september 1965 in charter voor International Drilling.
Van 8 tot 19 september 1965 door IDC onderverhuurd aan Signal Oil en vaart vanuit Great Yarmouth voor het rig Endeavour. Van 20 tot 28 september ligt de 5 weer onder charter van IDC te Alblasserdam.
Op 28 september vertrekt de 5 als eerste schip naar buiten de Noordzee n.l. naar Ravenna om te gaan werken voor het drillschip Glomar V. De Glomar V moest een blow out stoppen van een ander rig dat voor Agip werkte.
Op 5 december 1965 vertrok de SL 5 uit Porto Corsini met de Glomar V op sleeptouw naar Tripoli waar zij op 11 december arriveerde, de base werd Benghazi en de charteraar was Libyan Atl. Co.

1968.
Eerst werkzaam vanuit Benghazi, daarna Tripoli en op 9 juli vertrekt de 5 naar Ravenna.

1969.
Nog steeds de Glomar V en Ravenna maar gaat in juni in Alblasserdam dokken voor het 4 jaarlijkse survey en daarna op de Noordzee werken voor de Endeavour.
26 Juli vertrekt ze uit Rotterdam, is 31 juli in Lissabon en 18 augustus in Lobito (West Afrika) waar de crewboot Master Marc geladen werd. Verder door naar Kaapstad waar ze 25 augustus aankomen en dan naar Zuid Australië.
Bij aankomst Portland loopt de 5 op een klip maar kan op eigen kracht weer vlot komen, wel heeft ze bodemschade.
De SL 5 gaat samen met de SL 18 vanuit Barry’s Beach voor de pijpenlegger Choctaw werken.

1970.
Werken voor de Choktaw maar half augustus vertrekt ze uit Barry’s Beach en gaat naar Singapore waar eerst gedokt wordt.

1971 / 1972.
Suppleren vanuit Singapore naar de Discoverer II.

1973.
5 Januari vertrekt de SL 5 richting Nederland maar na 2 dagen ontvangt ze een May-day van een na een aanvaring in brand geraakte tanker. Er wordt een LOF contract afgesloten met de Atlantic Faith, de brand is inmiddels uitgegaan. De 5 maakt vast aan de tanker en sleept haar van Pulo Weh (Noord Sumatra) richting Singapore. Na enkele dagen geeft de 5 de sleep over aan de Barentszee en later maakt ook de Clyde vast.
De SL 5 komt 21 februari in Alblasserdam aan.
Na de dokking werkt ze samen met de 3 en 18 vanuit Great Yarmouth.

1974 t/m 1978.
Werkt vanuit Great Yarmouth.
In januari 1975 wordt het 9 mtr lange jacht de Tek Tak met motorschade naar Great Yarmouth gesleept.

1979.
Eerst nog in Great Yarmouth maar vanaf de zomer is de 5 in IJmuiden te vinden. Begin oktober is ze in Wicklow (Ierland) en het rig de Penrod 81.

1980.
In januari in San Carlos en dan naar Mauritanië maar op 25 april is ze in Ravenna te vinden.

1981.
Oktober is het nog Ravenna, daarna even in Syracusa en in december is de werkhaven Alexandrië.

De Al Shadid bij vd Giessen de Noord (N Ouwehand)

1982.
Sinds 3 maart is de SL 5 weer in IJmuiden.
Verkocht aan Elhawi Shipping en herdoopt in Al Shadid wat de machtige betekend in het Arabisch. Na enkele dagen is het voorvoegsel “Al “ verwijderd, want alleen Allah is “Al Shadid”, en kreeg ze de naam Shadid.

N Ouwehand