Foto's boven: De Smit-Lloyd 56 tijdens de proefvaart (Smit-Lloyd) en aan het werk (coll. NSM).

Werf: IJsselwerf BV, Capelle a/d IJssel (418)
Tewater: 18 december 1986
Doopster: Jetses van Bremen
In dienst: 1 april 1987
IMO no. 8517621

Eigenaren:

1987	Smit-Lloyd 56	Smit-Lloyd BV	Rotterdam
1996	Smit-Lloyd 56	Smit International Group	Rotterdam
1996	Smit-Lloyd 56	Seacor Smit Marine Inc.	Morgan City
2000	Riyan	Wijsmuller Shipmanagement	IJmuiden
2003	Riyan	Svitzer
2007	Ocean Sharm	Ocean Marine Services Ltd	Cairo

Volgens Lloyds:
1987: Eigenaar Smit International BV (Ned), operator en manager is Smit-Lloyd, vlag is Nederlands en thuishaven Rotterdam.
1998: Operator en manager wordt Smit Vessel management.
2000: Herdoopt in Riyan en manager wordt Wijsmuller Groningen BV (Ned).
2000: In april wordt de operator en manager Svitzer Marine Ltd (UK), de eigenaar wordt Svitzer Europe Holding BV (ned). Vlag: St Vincent.
2002: In maart is de eigenaar Svitzer As (Denmark).
2004: Operator en manager wordt Manwijs Wll (Quatar).
2007: In mei wordt de operator en manager Ocean Marine Services (Egypt).
2007: In augustus wordt de nieuwe naam Ocean Sharm en de eigenaar Seacor Holdings Inc.
2011: Registered eigenaar is Ocean Marine Services Egypt, roepnaam is J8B2000 en de thuishaven is Kingston.

Terug naar boven

Geschiedenis Smit-Lloyd 56

De Smit-Lloyd 56 met de SI schoorsteen en gele bef (D Dijksman) en blauw/gele bef (J Melchers).

1987.
Op 13 maart vond de proefvaart plaats terwijl het schip nog niet volledig in de verf zat. Begin april wordt het hotelplatform Seafox 1 door de 56 naar de IJmond gesleept waarna ze vanuit Velsen Noord gaat werken.

1989.
Half november arriveert de Sandettiebank met de Smit-Lloyd 56 op sleeptouwbij de YVC Bolnes werf. De 56 heeft brand in de machinekamer gehad.

1991.
In juni verleent de 56 assistentie bij de brandende coaster Feran, 40 mijl ten noordoosten van Terschelling.
In augustus krijgt ze een plaquette voor 4 jaar ongeval vrij varen bij de NAM en in november de Smit Fleet Safety Award voor 365 ongevalsvrije dagen.
De wekhaven is nog steeds Velsen Noord.

1992.
Werkhaven is Velsen Noord bij de NAM.

1993.
Februari wordt er gedokt bij HVO Vlaardingen. In maart wordt de Japanse chemicaliën tanker Shiokaze (16.982 ton DWT) geblust en geborgen, ook de Smit-Lloyd 55 was hierbij betrokken. Het schip bevond zich ter hoogte van Terschelling toen er tank 7 center ontplofte en de brand ontstond, er was nog 2000 ton lading aan boord. De SL 56 sleepte het schip naar Niehuis & vd Berg te Rotterdam waar 520 ton staal werd vernieuwd om de schade te repareren. De kosten bedroegen 8,5 miljoen gulden. Bij de explosie kwam 1 bemanningslid om het leven.
In augustus gaat de 56 vanuit Aberdeen werken.

De chemicaliëntanker Shiokaze bij de werf Niehuis & vd Berg.

1994.
Begin dit jaar weer in Velsen maar half mei gaat ze voor Rockwater bij Wick werken.
Juni te Great Yarmouth en in augustus dokken te South Sields.
In december te Den Helder.

1995.
Eerst op de spotmarket maar in mei gaat de 56 voor Smit Maritiem Contractors werken. Eind augustus vertrekt ze met de Taklift 8 naar Sao Luiz.
October in Curacou voor reparaties waarna ze weer richting Rotterdam gaat. Eind november sleept de 56 de Smitbarge 5.

1996.
Eerst dokken te South Sields en daarna naar IJmuiden.

1997.
Nog steeds in IJmuiden.

De Riyan blust een brandende tanker (Int.)

Foto's boven: Riyan in de Wijsmuller kleuren (J Plug), in de Svitzer kleuren (B vd Hout) en als Ocean Sharm (via Rusman).

Terug naar boven