Foto's boven: Smit-Lloyd 61 onder Ninian Central (J Bruinsma), de Smit Marlin met het 4-punts meersysteem (Tug magazine)

Werf: de Waal, Zaltbommel (710)
Tewater: 1 februari 1977
Doopster: Lester
In dienst: 27 juni 1977
IMO no. 7606308

Eigenaren:

1977	Smit-Lloyd 61	Smit-Lloyd BV	Rotterdam
1985	Smit Marlin	Maasmain BV (= Smit Tak)	Rotterdam
1992	Smit Marlin	Smit International	Rotterdam
1996	Smit Marlin	Seacor Smit Inc.	Morgan City
1997	Serviceman	Specialist Marine Services	Hull
2000	Noordhoek S'pore	Noordhoek Overseas Diving Contr.	Zierikzee
2010	Singapore Inspector	Euroflow Designs Ltd	Lagos

Volgens Lloyds:
1985: Herdoopt in Smit Marlin, Nederlandse vlag. Eigenaar is Smit International BV.
1997: Herdoopt in Serviceman en onder de Bahama vlag. Eigenaar is National Westminster Bank (UK)
1997: September is de operator National Westminster Bank (UK) en de manager Specialist Marine Services (UK).
2000: In mei wordt Noordhoek Shipping BV de operator en manager. Herdoopt in Noordhoek Singapore, Nederlandse vlag. In juni staat Noordhoek Shipping ook als eigenaar vermeld.
2010: Herdoopt in Singapore Inspector en in november wordt de operator en manager Euroflow Designs Ltd (Nigeria). Vlag wordt St Vincent.
2011: Euroflow Designs Ltd wordt de eigenaar en MKV Oceans & Energy Services (Nigeria) wordt de manager.
2011: Reg. owner is Euroflow Designs Ltd (Nigeria), thuishaven: Kingstown, roepnaam: J8B4448

Terug naar boven

Geschiedenis Smit-Lloyd 61

De Smit Marlin weer als supplier (Blair)

1977.
Na de overdracht maakt de Smit-Lloyd 61 eerst een ladingreis naar Spanje, daarna op 30 augustus naar Aberdeen voor een contract van 2 jaar bij Chevron. Door problemen met de straalbuizen moest ze naar Alblasserdam en werd bij Chevron afgelost door de SL 62. De 62 beviel goed en nam het contract over. De daghuur bij Chevron bedroeg meer dan 14.000 gulden.
Van 8 oktober tot 10 november wordt er gerepareerd en in december is ze tijdelijk stilgelegd bij de werf van vd Giessen de Noord in Krimpen a/d IJssel.

1978.
In het voorjaar aan het werk bij Total en werkt vanuit Aberdeen op het Frigg Field voor een daghuur van 9500 gulden. De supplyhavens zijn Aberdeen en Lerwick. Het contract loopt af op 21 juni waarna de garantie dokking volgt.
De 28e juni gaat ze weer voor Chevron werken, samen met de SL 62.

1979 t/m 1984.
De SL 61 is samen met de 62 werkzaam voor Chevron werkzaam in het Ninian Field.
In 1984 is er een liquid mud systeem ingebouwd.

1985.
Tot begin augustus werkzaam voor Chevron.
Op 23 augustus overgedragen aan Smit Tak en herdoopt in Smit Marlin. Het schip wordt omgebouwd naar maintenance schip op kosten van Smit-Lloyd en zal op 26 augustus aan Maasmain BV Rotterdam (onderdeel van Smit Tak) in september in de vaart worden gebracht voor wereldwijde duikondersteuning. Voorlopig blijft er nog een SL bemanning aan boord.

1986.
In oktober zijn alleen de kapitein, Hwtk en stuurman van Smit-Lloyd, in december worden ook deze personen vervangen door een Smit bemanning.

1992.
Overgedragen aan Smit International Rotterdam.

1993.
De Smit Marlin werkt voor Kerr Mcgee bij de Western Pacesetter 4 voor 2600 Pnd/dag.

1996.
Werkzaam voor Lasmo North Sea voor 5000 Pnd / dag.
Overgedragen aan Seacor Smit Inc.

E Willemse

E Willemse

Singapore Inspector te Rotterdam (Nieuwenhuyzen)

Singapore Inspector te Lagos (K Hut)

Terug naar boven