Foto's boven: Collectie NSM en J Vennik.

Werf: de Waal, Zaltbommel (711)
Tewater: september 1977
Doopster: vd Meyden - de Boer
In dienst: 6 oktober 1977
IMO no. 7606310

Eigenaren:

1977	Smit-Lloyd 62	Smit-Lloyd BV	Rotterdam
1986	Smit Manta	Maasmain BV (=Smit International)	Rotterdam
1988	Smit Manta	Asco Smit Marine	London
1991	Smit Manta	Smit-Lloyd BV	Rotterdam
1996	Smit Manta	Smit International / Seacor Smit Marine Inc	Morgan City
1998	Guardsman	Specialist Marine Services	Hull
2005	Guardsman	Navegacao Sao Miguel	Rio de Janeiro
2010	Mar Limpo 1	Petrosantos Ltda	Brazilië

Aanvulling volgens Lloyds:
1992: Herdoopt in Smit Manta. Eigenaar is Smit International BV, operator en manager is Smit-Lloyd. Nederlandse vlag.
1998: Operator en manager wordt Specialist Marine Services (UK) en onder Bahama vlag.
1998: Februarie eigenaar onbekend.
1998: In mei herdoopt in Guardsman en als eigenaar staat Smit-Lloyd genoteerd.
1998: In september is de eigenaar National Westminster Bank (UK).
2004: De Guardsman krijgt de Braziliaanse vlag.
2005: San Miguel Navegacao wordt de operator en manager.
2006: San Miguel wordt ook de eigenaar.
2006: In november de vlag van Vanuatu.
2008: Onder Braziliaanse vlag.
2009: Petrosantos (Braz) wordt de operator en manager.
2010: Herdoopt in Mar Limpo 1, eigenaar onbekend.
2010: Reg. owner is Petrosantos Ltda (Bra), thuishaven is Rio de Janeiro, roepnaam PS5881.

Terug naar boven

Geschiedenis Smit-Lloyd 62

Smit Manta als supply schip (coll. NSM)

1977.
Na het in dienst nemen is de Smit-Lloyd 62 gelijk voor Chevron in het Ninian Field gaan werken met als supplyhaven Aberdeen. Lerwick werd ook regelmatig bezocht.
De SL 62 heeft de 61 afgelost die naar dok moet ivm problemen met de straalbuizen.

1978 t/m 1984.
Geen verandering in opdrachtgever of werkgebied.

1985.
Na 7 jaar is het contract met Chevron afgelopen, eerst nog even op de spotmarket in Aberdeen maar aan het eind van het jaar is ze werkzaam vanuit Velsen Noord waar ze samen werkt met de SL 29.

1986.
In mei vertrekt de 61 uit de IJmond en wordt bij HVO omgebouwd naar offshore maintenance schip en na de dokking overgedragen aan Maasmain BV (Smit Tak) en omgedoopt in Smit Manta. Er blijft een Smit-Lloyd bemanning aan boord.

1987.
In maart wordt de 62 omgebouwd tot diving support schip. Tijdens de ombouw ging de werf Boele Bolnes failliet.
Nog steeds een Smit-Lloyd bemanning aan boord.

De Smit Manta onder Engelse vlag (N Ouwehand)

1988.
Overgedragen aan de Engelse 100% dochter van Smit International (Asco Smit Marine) en onder Engelse vlag gebracht, het schip wordt niet herdoopt.
De Nederlanders worden afgelost en Engelsen komen aan boord.

1991.
Eind van dit jaar weer als platform supply schip in de vaart en overgedragen aan Smit-Lloyd BV.

Als diving support schip (via K Rusman)

Coll. NSM

J Berghuis

Mar Limpo 1 (via H vd Ster)

Terug naar boven