Smit-Lloyd Sound

Het schip werd gebouwd onder de naam TS 52 Sound voor rekening van de Hapag Lloyd en werd in 1983 tewater gelaten.

18-10-1993
De Duitse TS-Sound arriveerde uit Aberdeen bij YVC Bolnes voor reparatie en dokbeurt. Daarna werd de TS-52 Sound aan Smit-Lloyd overgedragen en vertrok ze naar Scheveningen voor de doop en daarna door naar South Sields voor verdere aanpassingen.

In november is het schip gereed en onder de Bahama vlag gebracht, de naam is Smit-Lloyd Sound geworden. De Sound heeft een contract met Mobil North Sea en werkt vanuit Aberdeen.

1994.
24 maart wordt de SL Sound om belasting technische redenen onder Nederlandse vlag gebracht. Daarna rig move voor de Sonat Rather, Shell betaald 7000 pond/dag.
In april wordt de Santa Fe Monitor gemoved voor een dagprijs van 7500 pond.
De barge H 14 wordt door de SL Sound van Methil naar Dundee gesleept. Ze waren 4 dagen onderweg voor 5500 pond per dag. Gelijk door naar het volgende karwei en dat is de jack-up West Sigma die voor 6000 pond/dag van South Sields naar het Hollandse plat wordt gesleept.
Half augustus werkzaam vanuit Cork en begin december vanuit Crotone.
De eigenaar wordt Smit International Group

1995.
In januari is de SL Sound in Brindisi te vinden maar half mei gaat ze weer terug naar Crotone. In juli vertrekt ze naar Rotterdam waar ze de 31e aankomt en gaat dan door naar Peterhead.

1996.
Eind januari wordt er in South Sields gedokt.
In mei arriveert de SL Sound bij Verolme om het booreiland Glomar Labrador op te halen.
Begin juni vertrekt de SL Sound met de Castoro 10 naar Mexico waar ze de 14e juli aankomen.
Eind november wordt de Castoro weer in Liverpool door de SL Sound afgeleverd. Daarna wordt de werkhaven Velsen-Noord.

1997.
In februari is de Sound in Peterhead te vinden. Dagcharters voor een ladingreis brengen GBP 6000 op.
In oktober dreigde het stand-by schip St Paul door machineschade in aanvaring te komen met de Scarabeo 6. De SL Sound wist vast te maken en de St Paul naar Aberdeen te slepen.
Eind november wordt er gedokt in Sunderland.
De eigenaar wordt Smit International en het beheer komt bij Seacor Marine (Europe)

1998.
In oktober wordt het stand-by schip St Paul naar Montrose gesleept waar ze op 14 oktober aankomen.
De eigenaar wordt Feronia Int. Shipping die ook het beheer op zich neemt.

2001.
Verkocht aan Seacor Offshore Supply Ship en in beheer gegeven aan Seacor Marine (WA).

2002.
Voor US$ 7 milj. aan Nimis Shipping en herdoopt in DEA Sound. Het beheer komt bij Nomis.
In 2004 gaat het beheer over naar Smit Singapore Pte Ltd en in 2005 weer naar Nomis Shipping International (Singapore).

2008.
Overgenomen door Vroon Offshore Services en in 2009 herdoopt in VOS Sound.

Foto boven: VOS Sound (R Qualm), onder: TS-52 Sound (H vd Berg).