De Smit-Lloyd vloot van 1965 - 1995.

1965 - 1970
In 1965 begon Smit-Lloyd met de zogenaamde A-klasse (3000 pk) schepen op de Noordzee. Deze werden ingezet voor het bevoorraden van booreilanden.
Er werden in dat jaar 8 schepen in dienst gesteld n.l. de Smit-Lloyd 2, 1, 3, 6, 5, 7, 4 en 51. In 1966 de Smit-Lloyd 8, 9 en 10, in 1967 de 11, 12 en 14 en in 1968 werden de 15, 16 en 17 gebouwd.
In 1969 werden er twee schepen aan de vloot toegevoegd, de 18 en 101, en werd de Smit-Lloyd 51 (een crew boot) afgestoten.
De Smit-Lloyd 102 en 103 werden in 1970 opgeleverd, helaas zonk de Smit-Lloyd 102 dat jaar bij Zuid Afrika.

1971 - 1980
In het jaar 1971 werden er geen schepen opgeleverd maar in 1972 werd de schade ingehaald door de oplevering van zes nieuwe schepen. Dit waren de Smit-Lloyd 41 t/m Smit-Lloyd 46. Allemaal schepen van 4000 pk.

Ook in 1973 werd druk gebouwd. In dat jaar kwamen de Smit-Lloyd 47, 48, 104, 105, 106, 19 en 32 in de vaart. De 100S klasse waren schepen van 8000 pk en voor die tijd zeer sterke AHTS schepen.
Van Smit-Lloyd Australië werden de Smit-Lloyd 31 en 32 overgenomen.

De schepen die in 1974 aan de vloot toegevoegd werden waren de Smit-Lloyd 107, 108, 109, 21 en 22.
De Smit-Lloyd 34 werd van SL Australië overgenomen.

Het topjaar was 1975 met maar liefst 9 nieuwe schepen. Dit waren de Smit-Lloyd 110, 111, 112, 114, 115, 49, 50, 51 en 52.
Uit Australië kwamen de Smit-Lloyd 33, 35 en 36 de vloot versterken.

De 100S klasse werd in 1976 afgerond met de bouw van de Smit-Lloyd 116 en 117 en werd de Smit-Lloyd 101 van de vlootsterkte afgevoerd.

In 1977 werden er twee supply schepen opgeleverd; de Smit-Lloyd 61 en 62, beiden van 6000 pk.

De Smit-Lloyd 10 (gezonken in de Golf van Suez) en de 103 werden in 1978 van de vlootsterkte afgevoerd. In dat jaar werden er geen nieuwe schepen gebouwd. Wel werden de Pertamina 24 en 25 in bareboat charter genomen maar hier werd slechts een maand of 4 gebruik van gemaakt.

De Smit-Lloyd 23 en 24 kwamen er in 1979 bij en in dat jaar werden de Smit-Lloyd 7 en 8 afgestoten. De Smit-Lloyd 47 strandde in Peterhead en werd verkocht.

In 1980 werd de Smit-Lloyd 71 opgeleverd en werden de 118 en 119 overgenomen, de 14 werd afgestoten.

1981 - 1988
In 1981 werd de Smit-Lloyd 72 gebouwd en in 1982 werden de Smit-Lloyd 73, 74, 75, 25, 26, 27 en 29 opgeleverd. Ook werden in dat jaar de Smit-Lloyd 3, 6, 5, 12, 19 (gestrand op het eiland Pulau Aur), 32, 21, 118 en 119 van de vlootsterkte afgevoerd.

In 1983 kwamen de Smit-Lloyd 120 t/m 123 en de Smit-Lloyd 28, 30, 31 en 32 in de vaart.

In 1984 werd alleen de Smit-Lloyd 33 opgeleverd en werden de Smit-Lloyd 4, 1, 22, 9, 23 en 24 afgestoten.

Het volgende jaar 1985 kwamen de Smit-Lloyd 90, 91 en 92 in de vaart. De Smit-Lloyd 41, 42, 44, 43, 46, 52, 107, 61 en 50 werden van de vlootsterkte afgevoerd.
In 1986 waren er geen veranderingen in de vlootsterkte.

De Smit-Lloyd 56 en 57 werden in 1987 opgeleverd en de Smit-Lloyd 2, 15 en 62 werden verkocht.
In 1988 werd 1 schip opgeleverd, de Smit-Lloyd 55.

De laatste.
De Smit-Lloyd Safe en Smit-Lloyd Sound werden in 1993 aangekocht en de Smit-Lloyd 122 en 123 werden verkocht.
In 1995 kocht Smit-Lloyd de laatste schepen n.l. de Smit-Lloyd fame en de Smit-Lloyd Fortune.

Terug naar boven